Egyedülálló múlttal rendelkező lakókocsi
Ez az Airstream nem akármilyen jármű: a NASA parancsnoki központjaként szolgált évtizedekkel ezelőtt, most pedig egy magángyűjtő próbálja értékesíteni. A jelenlegi tulajdonos 2022-ben vásárolta meg egy árverésen, mindössze 21 061 dollárért (kb. 6,4 millió forintért), abban bízva, hogy a NASA és az Airstream márkák együtt nagy vonzerőt jelentenek majd. A kocsi mindössze 13 260 kilométert futott; az ohiói gyárból Kaliforniába vitték, majd az Edwards bázis környékén használták. Ez az egyedi példány az egyetlen, amelyet a NASA valaha magánkézbe adott – a többit bezúzták vagy múzeumnak adományozták.
Miért ilyen drága?
A tulajdonos eleinte 50 000 dolláros áron kínálta a lakókocsit, de nem talált rá vevőt, így most tízszeres áron hirdeti meg. Az eladó szerint marketingcélokra, kiállítási darabnak vagy rendezvényeken kiváló figyelemfelkeltő eszköz lehet. Szerinte gyakorlatilag megismételhetetlen lehetőség egy ilyen hátterű járműhöz jutni. Csak az a gond, hogy a NASA-specifikus berendezéseknek már nyoma sincs: belül teljesen ki van pakolva, nincsenek műszerek, fekvőhely vagy konyha, így lakóautónak jelenleg nem alkalmas. Ha valaki vissza szeretné állítani az eredeti funkciót, legalább 35-70 millió forintos felújítással kell számolnia.
Kinek és miért érhet ennyit?
A szakemberek véleménye is megoszlik az árról. Ugyanakkor a NASA-gyűjtők világa szűk, és az ilyen tárgyak ritkán kerülnek a piacra. Amerikában tapasztalat, hogy azok a tárgyak igazán értékesek, amelyek megőrizték eredeti állapotukat. Lényegtelen, hogy egy másik, hasonló NASA-jármű ott áll a Kennedy Űrközpont (Kennedy Space Center) múzeumában (ennek magyar megfelelője nincs, ezért megtartva az angolt). A most eladó példánynak már csak a külseje utal a NASA-múltra – és persze az évtizedes fehér festés extra kihívást jelent annak, aki vissza szeretné állítani az eredeti színt. A festék eltávolítása az alumínium váztól idő- és költségigényes munka, különösen, ha valaki a legapróbb részleteket is helyre kívánja állítani.
Befektetés vagy pénzégetés?
Az eladó szerint ez több mint egy lakókocsi: pénzkereseti lehetőség, „befektetés”, amely bizonyos hirdetések szerint akár évi 55-75 millió forintos bevételt is hozhat bérbeadással vagy rendezvényeken való részvétellel. Fontos érv szerinte, hogy ilyen egyedi járművel senki más nem tud versenyezni, akár 3,5-6 millió forintért is ki lehetne adni egy-egy eseményre. Ugyanakkor adja magát a kérdés: ha tényleg ilyen jól jövedelmező, miért nem üzemelteti tovább ő maga? Valószínűleg jelentős túlzásokkal találkozunk, hiszen ha az üzleti terv valós lenne, a jelenlegi tulajdonos már régen profitált volna belőle.
Mihez lehet kezdeni vele?
Sokan szerint alig több, mint egy retró, nagy teljesítményű motorral szerelt motorhome, ami jelenleg se lakóautónak, se múzeumi darabnak nem tökéletes. Aki múzeumi tárgyként vagy üzleti célokra szeretné használni, minimum több tízmilliós felújítással számolhat, mivel a belső, eredeti parancsnoki rendszer és berendezések hiányoznak. Ha csak a „NASA-kinézet” miatt kell, olcsóbban is át lehet festeni bármilyen Airstream lakókocsit. Összességében ez egy közepes műszaki állapotban lévő, egykor történelmi jelentőségű, de jelenleg inkább reklámfogásként árult veteránjármű.
Kik lehetnek a potenciális vásárlók?
Leginkább elkötelezett NASA-rajongók, kiállításszervezők vagy magángyűjtők jöhetnek szóba, hiszen átlagember lakni vagy utazni nem nagyon tudna benne. Az ilyen tárgyakat hirdetők gyakran próbálnak extra értéket „rábeszélni”, de többnyire csak azok veszik meg, akik számára a történelmi háttér fontosabb, mint a mindennapi használhatóság. Éppen ezért ilyen drága: mindössze egyetlen példány élte túl a „bezúzást”, így aki a NASA történetének egy darabját szeretné, ezen keresztül szerezheti meg – feltéve, hogy kifizeti a borsos árat.
